Danskt vrak med dramatisk historia undersöks på nytt utanför Göteborg

Under havsytan utanför Björkö i Göteborgs norra skärgård ligger resterna av ett fartyg från 1600-talet med en dramatisk historia. Det handlar om den danska västindiefararen Havmanden som upptäcktes 1999 av amatörarkeologiföreningen MASG, eller Marinarkeologiska Sällskapet Götheborgskretsen. Fyndet är unikt då Havmanden är ett av få vrak som direkt kan kopplas till de nordiska ländernas inblandning […]

Under havsytan utanför Björkö i Göteborgs norra skärgård ligger resterna av ett fartyg från 1600-talet med en dramatisk historia. Det handlar om den danska västindiefararen Havmanden som upptäcktes 1999 av amatörarkeologiföreningen MASG, eller Marinarkeologiska Sällskapet Götheborgskretsen.

Fyndet är unikt då Havmanden är ett av få vrak som direkt kan kopplas till de nordiska ländernas inblandning i den transatlantiska slavhandeln och deras kolonier i Västindien. Redan kort efter att vraket upptäcktes undersöktes det av Bohusläns museum, som nu tillsammans med representanter från det danska Nationalmuseet har tittat närmare på Havmanden igen med hjälp av Nationalmuseets seglande museifartyg, skonaren Bonavista.

Med den nya undersökningen hoppas marinarkeologerna på nya fynd vid vraket, men också få veta mer om fartygets konstruktion och levnadsförhållandena ombord.

– Det vore fantastiskt om vi hittade personliga föremål som kan berätta om människorna som fanns ombord och som upplevde de dramatiska händelserna kring förlisningen – men också det som hände efteråt, när delar av vraket bärgades, säger Andreas Kallmeyer Bloch, som är museiinspektör vid det danska Nationalmuseet.

Fartyget förliste utanför den svenska västkusten 1683. Skeppet hade då avbrutit resan från Köpenhamn mot sitt mål, den då danska ön S:t Thomas i Västindien, och vänt tillbaka ute på Atlanten. Orsaken till att resan avbröts beskrivs ofta som det värsta myteriet i dansk sjöfartshistoria.

Ombord fanns ett hundratal straffångar samt den nytillträdde guvernören för S:t Thomas, Hans Iversen, och hans gravida hustru. Straffångarna skulle arbeta på öns sockerplantager, men dit kom de aldrig. Vid Azorerna ute i Atlanten inleddes ett myteri som slutade med att kaptenen och guvernören kastades överbord. Efter att fartyget vänt om mot Köpenhamn gick det på grund i den norra delen av Göteborgs skärgård.

Utöver förhoppningen om att lära sig mer om fartyget och de som deltog i den dramatiska resan ska den nya undersökningen även bidra till att säkra vraket för framtiden.

– Genom att lägga ett skyddande täcke över det senare i år ska vi bromsa nedbrytningen och bevara denna mörka, men viktiga historia så att den inte går förlorad på havsbotten, säger Andreas Kallmeyer Bloch.